大众“造假门”升级 CEO引咎辞职
【中国经营综合报道】“大众造假门”最近一直备受业内瞩目。而就在昨晚，造假丑闻继续扩大，大众汽车首席执行官文德恩也因此宣布辞职。 【中国经营综合报道】“大众造假门”最近一直备受业内瞩目。而就在昨晚，造假丑闻继续扩大，大众汽车首席执行官文德恩也因此宣布辞职。另外，值得一提的是，大众此次造假事件也开始波及全球市场。大众CEO辞职据腾讯财经报道，北京时间9月23日晚间消息，大众汽车首席执行官文德恩宣布辞职，因柴油车尾气造假丑闻扩大。大众公司股票止跌回升，收盘反弹了5.19%至111.5欧元。本周前三天，大众的股价仍重挫逾31%，200多亿欧元市值蒸发，仅这一损失就超过可能遭受的180亿美元罚款上限。德国大众汽车首席执行官称，大众需要一个新的开始，我用辞职来为这个新的开端扫清障碍。另据新华报道，文德恩在发表的个人声明中说，他对过去几天发生的事感到震惊。作为大众集团董事会主席，他要对被披露的大众柴油发动机违规排放事件负责，因而向监事会提出辞职。文德恩表示：“我不认为自己做错了事，这么做(辞职)是出于公司利益。大众需要一个新的开始，包括在人事方面。”据悉，大众集团监事会当天开会研究了尾气“排放门”事件，新的人事任免决定将在25日的监事会会议上作出。针对文德恩辞职，德国绿*议会*团副主席克里舍尔当天表示，大众集团获得了重新开始的机会。现年68岁的文德恩1993年加入大众集团，2007年1月起担任大众集团董事会主席兼首席执行官。此外，京华时报也报道表示，大众汽车“排放门”震惊德国。德国总理默克尔要求以“百分之百的透明度”查清这桩丑闻。“我希望事情真相尽快大白于天下。”默克尔说。默克尔一直积极呼吁应对气候变化。不过，法新社指出，与此同时，默克尔总是维护德国汽车制造商的利益，还推迟在国内执行欧洲限排标准。然而，作为德国最大汽车制造商、“德国制造”的代表，大众汽车在美国市场销售的多个型号柴油车利用软件在尾气排放检测时制造“环保”“绿色”假象，平时却排放严重超标，实在令默克尔面上无光。同时，报道还表示，针对大众汽车“作弊”一事，美司法部已着手调查这一行为是否涉嫌刑事犯罪。美国纽约总检察长埃里克·施奈德曼同日发表声明说，任何一家公司都不应被允许规避环境法或欺骗用户，他的办公室也将对大众的“作弊”行为进行调查。美国国会参议员理查德·布卢门撒尔当天也发表声明说，对执法机关说谎是一种犯罪行为。如果大众这么做过，那么它应被追究法律责任，受到“严厉惩罚”，以起到“真正的威慑作用”。“造假门”波及全球市场而据第一财经报道，德国大众汽车的柴油车环保造假事件爆发后，也波及了A股市场。9月22日、23日，9家A股上市公司都接到了投资者的多方询问，但截至第一财经截稿时，回应者寥寥，仅有威孚高科、新朋股份、三维工程等三家。而其中威孚高科的投资者关系部门基本有问必答。从诸多投资者关注的核心点是，国内推广的清洁柴油技术，是否会因大众“造假门”而发生变数?相关上市公司是否受影响?据第一财经统计，在“投资者关系互动平台”上，抛给威孚高科、与大众“造假门”事件有关的问题多达9个。“柴油技术在大众造假事件中扮演着至关重要的角色，这也是为何投资者扎堆追问威孚高科的原因所在。”前述汽车分析师认为。大众“造假门”中，柴油清洁技术的提供方为德国博世公司，而其也是威孚高科的第二大股东(持股14%)，仅次于第一大股东——无锡产业发展集团有限公司(持股20%)。前述分析师还表示，博世不仅是威孚高科的二股东，同时双方都有相应的柴油清洁技术，比如威孚高科下属子公司威孚力达公司就主营汽柴油机尾气净化系统，产品有：汽柴油机的尾气后处理装置，含汽油净化器、SCR(选择性催化还原)系统集成、EGR(废气再循环) 系统集成。